2015機票攻略，幾錢才是平？(韓國篇)
來到機票攻略的最後一篇，TravelBAG 為大家分析到韓國探Oppa 的機票分析！
首爾
| 航空公司 | 來回票價(最低) | 連稅價格(最低) |
| 國泰航空 | $1390 | $2181 |
| 大韓航空 | $2076 | $2745 |
| 韓亞航空 | $1680 | $2404 |
| 埃塞俄比亞航空 | $1390 | $2150 |
| 印度航空 | $1700 | $2474 |
| 泰國航空 | $1685 | $2461 |
| 易斯達航空 | $880 | $1710 |
| 濟州航空 lcc | $800 | $1524 |
| 真航空 lcc | $840 | $1514 |
| 香港快運航空 lcc | $2 | $700 |
| 長榮(可中停台北) | $1740 | $2614 |
TravelBAG簡評：
不做這份攻略都察覺不到，香港飛首爾的選擇實在是非常多。先說重點！以價論價，小編最like易斯達航空！易斯達航空航空是低成本航空公司，開出廉航的價錢，傳統航空公司的服務，機票更包括15kg寄艙行李，機上雖然沒有飛機餐提供，但有果汁供應，絕對可以接受。
說回傳統航空公司，國泰fanfares的優惠力度竟然可以壓到幾間韓國航空公司跑出，跟埃塞俄比亞航空一起最低做 $1390，連稅後二千一百多元，簡直是意外驚喜！這種情況下，當然先選航班較多的國泰！
大韓航空和韓亞航空是老對手，賣點是可以乘坐A380去首爾。兩間公司的優惠力度相若，而且經常推出優惠。小編建議大家等不到國泰Fanfares做首爾優惠的話，就打它們主意吧！
價位差不多的傳統航空公司還是印度航空和泰國航空，但兩間公司的航班時間都很差，中午機去晚機返，前後浪費兩天時間，實在是吸引力欠奉。
傳統航空公司的競爭已經很激烈，幾間公司鬥減價的結果，就是拉近傳統航空公司和廉航的票價差距，就是說，直接減低廉航的吸引力。如果不計算香港航空那次超大力度，$700連稅的優惠，幾間廉航公司就算推出優惠，未計寄倉行李等雜費連稅後約$15xx。這樣一來，不如搭傳統航空公司吧！
那麼，還有需要留意廉航的價格嗎？有，大時大節時！當傳統航空公司標出正價時，廉航自然會再度顯示出它的吸引力。
另外，轉機組可以留意一下長榮航空的優惠，跟大韓韓亞相約的價錢，長榮航空推出可以中停台北的套餐，一票玩兩地。有需要的話大家可以留意下長榮航空，無謂單買一程廉航去駁腳砌行程那麼麻煩了。
釜山
| 航空公司 | 來回票價(最低) | 連稅價格(最低) |
| 港龍航空 | $1690 | $2377 |
| 大韓航空 | $2700 | $3249 |
| 釜山航空 | $888 | $1624 |
| 香港快運航空 lcc | $2 | $662 |
TravelBag簡評：
飛釜山當然要留意主場的釜山航空，作為傳統航空公司，最低價竟然可以比其他公司平50%，凌晨機去晚機返，時間靚得一絕，小編個人推介一定選釜山航空，三個字，平，靚，正！
次選可以留意做Fanfares時的港龍航空，二千五百元以下都是可以接受的範圍。然而，釜山並不是Fanfares的常客，大家要給點耐性等待。大韓航空在2014年基本上沒有做過釜山的優惠，平均三千多元飛釜山，除非你很愛大韓，否則可以放棄大韓了，去首爾才找它吧！
HK Express的釜山線就算推出優惠，未計寄倉行李等雜費都要600多元，加寄倉行李費後應該接計1000元，總數跟釜山航空相比只差幾百元而已！大家何不選擇已經包括20kg寄艙行李同機上餐飲的釜山航空？
濟州
| 航空公司 | 來回票價(最低) | 連稅價格(最低) |
| 港龍航空 | $1190 | $1947 |
TravelBag簡評：
港龍航空獨市經營香港濟州的航線，你想去濟州？港龍航空啦，根本就別無他選。所謂物以罕為貴，這條航線連優惠都十分矜貴。想買平機票的話大家照例都是要留意國泰的Fanfares，平均每季都會出一次濟州優惠。幸運的話，連稅後可以價錢可低至$2000以下，但平均都要二千多元。另外，國泰上年都做過兩次韓國優惠，賣點是可以Open Jaw，A城市入B城市走，連稅後價錢大約$3000元。大家跟據自己的行程去選擇優惠吧！
